Буренков — Шевелев:

Егор Кошеров

Факты

В конце 2009 г. Игорь Буренков был назначен на должность директора по внешним связям АВТОВАЗа. Считается, что эту должность Буренков занял по приглашению президента АВТОВАЗа Игоря Комарова. Практически с момента вступления в должность Буренков развил активную деятельность, которая, как он сам считает, якобы привела к существенному увеличению продаж автомобилей в 2010 г.

27 августа 2010 г. премьер-министр РФ Владимир Путин отправился с инспекцией из Хабаровска по федеральной трассе М-58 «Амур». Его поездка была максимально отражена во всевозможных СМИ. Многие оценивали это мероприятие не иначе как рекламную кампанию продукции ОАО «АВТОВАЗ», в частности, автомобиля Kalina, на котором Путин путешествовал по Дальнему Востоку. Хотя, если говорить об увеличении привлекательности продукции тольяттинского автозавода, не стоит забывать и программу утилизации. При помощи этой программы в 2010 г. была реализована чуть ли не половина всех проданных автомобилей.

В начале сентября в телевизионном сюжете ГТРК «Самара» Буренков сообщил, что поездка Владимира Путина не задумывалась как акция по продвижению автомобилей и что на протяжении года АВТОВАЗ работал над рекламой автомобилей и без поездки Путина (см. «Хронограф» №35 (344) от 18.10.10).

Подобные заявления достаточно противоречивы. Причем зачастую подконтрольные Буренкову пресс-секретари противоречит сами себе. Достаточно вспомнить октябрьские пресс-релизы АВТОВАЗа. «В сентябре 2010 г. в России реализовано 12 406 автомобилей LADA Kalina, что стало рекордом семейства за всю историю его продаж», — говорится в сообщении компании от 8 октября 2010 г. Почему-то в официальной информации Буренков и его подчиненные не стали увязывать небывалый всплеск продаж LADA Kalina с поездкой Путина. Хотя многим очевидна эта взаимосвязь.

Так, 3 ноября 2010 г. в «Российской газете» была опубликована часть беседы президента альянса Renault-Nissan Карлоса Гона с Владимиром Путиным. «Мне даже сказали, что после того, как вы совершили пробег на LADA Kalina, спрос на этот автомобиль вырос так, что теперь людям приходится ждать, чтобы получить этот автомобиль», -сказал Гон.

Между тем Буренков периодически и сам проговаривается о вкладе Путина в рост продаж LADA Kalina. Так, 17 января 2011 г. в интервью газете «Панорама Тольятти» Буренков заявил: «Эффект был. Мы даже цвет машины переименовали из «спелого лимона» в «премьер», потому что все приходили в автосалоны и спрашивали цвет «как у премьера».

Судя по всему, Буренков прекрасно понимает, что если он открыто признает зависимость роста продаж вазовских автомобилей от поездки Путина, у руководства Буренкова могут возникнуть конкретные вопросы по эффективности его работы.

Примечательно, что в ряде федеральных СМИ стала появляться информация о том, что тольяттинский автозавод тратит очень скромные средства на рекламу собственного бренда. «Российский автогигант тратит на рекламу куда меньше своих западных коллег. К примеру, Hyundai и Kia в 2010 г. потратили на эти цели по 3 тыс. р. на каждый проданный автомобиль,

a BMW для рекламы не жалеет и 22,5 тыс. р.», -говорилось в федеральных и интернет-СМИ со ссылкой на неких аналитиков. Такая информация тоже выгодна Буренкову.

Дмитрий Шевелев в прошлом также был весьма близок к АВТОВАЗу. Так, с 2007 г. по 2008 г. Шевелев трудился в должности начальника бюро валютного контроля управления декларирования и диспетчерирования таможенных грузов ОАО «АВТОВАЗ». В 2007 г. в ходе выборной кампании в СГД он являлся финансовым уполномоченным вице-президента автозавода Виталия Вильчика. По всей видимости, именно с подачи Вильчика Шевелев оказался в рядах тольяттинских чиновников.

Что же касается карьерного пути Шевелева в тольяттинской мэрии, то человеку несведущему может показаться, что он чуть ли не прошелся по головам, выбрасывая отработанный материал за борт. На самом же деле заслуги Шевелева как таковой здесь нет. Он, как и руководители департаментов финансов и экономического развития Григорий Гильгулин и Денис Жидков, является креатурой первого заместителя мэра Вадима Кирпичникова и его модераторов. Причем именно модераторы Кирпичникова шаг за шагом отвоевывали ключевые позиции на кадровой карте тольяттинской мэрии, сначала отстраняя представителей команды экс-мэра Николая Уткина, а потом и представителей чуждых им групп влияния. Именно таким образом можно охарактеризовать все назначения Шевелева. От первого до недавнего.

Муниципальная карьера Шевелева началась на посту руководителя управления по оргработе и связям с общественностью. В это время на должности руководителя аппарата трудился небезызвестный «ротарианец» Вадим Соколов. Его вторая попытка взобраться на муниципальный Олимп потерпела крушение, как и первая (см. «Хронограф» №27 (242) от 30.06.08). Можно предположить, что это было связано с потерей протекции после ухода с поста первого заместителя тольяттинского мэра Александра Курылина. После того как Соколов выпал из муниципальной обоймы, должность руководителя аппарата мэрии вернулась к Галине Мелехиной. Однако уже 26 октября 2009 г. у Мелехиной закончился срок действия трудового договора (см. «Хронограф» №37 (301) от 02.11.09). Формально Мелехина была отправлена на пенсию. Однако неофициальные источники не исключали, что пенсионный возраст помог Мелехиной уйти с поста тихо. Ее обязанности стал исполнять Дмитрий Шевелев. А уже в апреле 2010 г. Шевелев стал полноценным руководителем аппарата. Практически в это же время должность советника мэра г.о. Тольятти покинул Алексей Миронов. На эту должность он пришел из мэрии г. Жигулевска в период мэрства Курылина. Миронов мог оказаться для Шевелева и его покровителей идеологическим врагом, представляющим несколько иные группы влияния. Определенную известность Шевелев получил на активном лоббизме т. н. проводного муниципального радио, чуть ли не зубами вырывая бюджеты, на этот, казалось бы, никому ненужный «архаизм» (см. «Хронограф» №6 (315) от 24.02.10).

Мифы

Существует миф, что буквально за две недели до поездки Путина по Дальнему Востоку Игорь Комаров собрал ближний круг менеджеров и не без удовольствия якобы сообщил, что в самое ближайшее время марка LADA получит такой пиар, о котором в недавнем прошлом даже и не приходилось мечтать. Сопоставляя события, можно предположить, что Комаров, скорее всего, говорил вовсе не о рекламной кампании Буренкова под слоганом «Разница? Разница есть!».

Другой миф, который связан с Буренковым, весьма сложен для проверки. С приходом Буренкова на АВТОВАЗ основной объем рекламы автозавода перетек на федеральные телеканалы — «Первый канал», НТВ и др. Одновременно с этим Буренков является соучредителем таких компаний, как ООО «Медиа Дом» и ЗАО «Фирма «Интеллект Сервис». Соучредителем последней компании является супруга Игоря Буренкова Яна Урманцева. Принимают ли эти компании участие в схеме финансирования вазовской рекламы на федеральных каналах, сказать сложно. Однако факт работы Буренкова с 2000 г. по 2007 г. директором по внешним связям «Первого канала» дает мифотворцам поводы для разного рода размышлений на эту тему.

В конце 2010 г. Шевелев все чаще стал появляться в обществе директора МБУ «МФЦ» Дмитрия Никулина. На тот момент мифотворцы не исключали возможность исключения ряда дублирующихся функций, которые присутствуют как в структуре Никулина, так и в структуре Шевелева. Однако эти переговоры ни к чему не привели. Не исключено, что Никулин мог отнестись с опаской к предложениям Шевелева из-за потери ряда функций, финансирование которых осуществляется за счет бюджета города и, как следствие, их перехода под контроль Шевелева.

Прогнозы

Работа Буренкова на тольяттинском автозаводе, вероятнее всего, будет продолжаться до тех пор, пока у руля будет оставаться пригласивший его Игорь Комаров. Судя по тенденции, можно предположить, что будет крепнуть и сотрудничество Буренкова с федеральными телеканалами. По крайней мере, существует видимость, что именно в таком сотрудничестве Буренков чувствует себя как рыба в воде. Вероятнее всего, сказывается долгий опыт работы на телевидении и, как следствие, внушительный объем знакомств, полученный за годы работы в этой сфере. Параллельно с этим вполне логичными будут выглядеть попытки Буренкова увеличить бюджет собственного ведомства за счет увеличения рекламной составляющей в стоимости одного автомобиля. Тем более что, судя по сообщениям в федеральных СМИ, Буренкову есть куда стремиться.

Что касается прогнозов в отношении Дмитрия Шевелева, то самый ближайший из них должен произойти в 2011 г. Именно в этом году города-побратимы Тольятти и Вольфсбург празднуют двадцать лет отношений. Разумеется, бюджет подконтрольного ему ведомства должен быть увеличен.

Также можно предположить, что в рамках заявленного переформатирования тольяттинских муниципальных СМИ, о котором ранее заявлял Шевелев, будут переформатированы и их бюджеты. Контроль над ними, судя по всему, будет осуществляться именно Шевелевым.

Если же говорить о более долгосрочных перспективах Шевелева, то его будущее напрямую зависит от будущего его модераторов. Если Вадим Кирпичников продолжит свою работу в мэрии в 2012 г., тогда с большой долей вероятности можно предположить, что и аппаратная работа Шевелева окажется востребованной.

Цитата:

- Вообще Kalina стала медициантом этого года, потому что первый раз машина стала окупаемой. Хочу заметить, это было еще летом, до поездки премьера. И наша рекламная кампания была на это нацелена. (Из интервью Игоря Буренкова газете «Панорама Тольятти» № 1 (575) от 17.01.11)

- Я думаю, что в 2011 г. мы уже получим какие-то результаты и муниципальные СМИ будут работать в новом, современном формате. Что касается смены руководящего состава, то у газеты «Городские ведомости» уже новый главный редактор. Изменения будут, но в любом случае они будут только положительные. (Из интервью Дмитрия Шевелева газете «Волжская коммуна» №440 (27387) от 30.11.10)