Пушков — Добындо:

Егор Кошеров

Факты

Михаил Добындо покинул должность председателя правления ОАО «ОАТ». Его место в ОАТ занял член совета директоров ОАО «Лада-Сервис» Михаил Кучинский. Это может говорить об очередном падении Михаила Добындо вниз по карьерной лестнице. Ранее он покинул пост генерального директора ОАО «ИжАвто». Судя по всему, Добындо стал заложником своих отношений с Группой «СОК».

14 февраля 2011 г. ряд топ-менеджеров Группы «СОК», в т.ч. и основной бенефициар этой группы Юрий Качмазов, были объявлены в федеральный розыск. Михаил Добындо начал сотрудничать со следствием. В настоящее время следственный комитет МВД РФ ведет предварительное расследование дела по ст. 196 УК РФ («Преднамеренное банкротство»). Следствие установило, что в 2008-2009 гг. подозреваемые вывели из ОАО «ИжАвто» часть ликвидных активов (денежные средства, автомобили, акции и доли в уставных капиталах других предприятий) на сумму более 6,7 млрд р. В тот период ИжАвто возглавлял Добындо.

После ухода из ОАТ у Михаила Добындо остается не так много проектов, в которых он может участвовать. Однако влияние на судьбу одного из таких проектов может оказывать друг Михаила Добындо, с которым они много лет проработали на ОАО «АВТОВАЗ». Речь о действующем мэре Тольятти Анатолии Пуш-кове. В период присутствия на АВТОВАЗе Добындо Пушков занимал должность по уровню ниже, чем Добындо. Таким проектом является торгово- развлекательный комплекс (ТРК) «Космос», собственником которого является ООО «Космос-Арт». Одним из соучредителей ООО «Космос-Арт» является супруга Михаила Добындо – Ирина Добындо.

Однако и здесь проблем избежать не удается. Так, 28 февраля Анатолий Пушков, отвечая на вопрос журналиста по поводу возникшей проблемы с парковкой объекта ТРК «Космос», сказал: «Мы договаривались с застройщиком в обязательном порядке до открытия — 19 февраля, когда они открыли этот комплекс, надо было вместе с департаментом транспорта, вместе с ГИБДД города определить схему паркинга. В связи с тем, что многоэтажная парковка не построена, эта схема должна быть достаточной до того момента, когда они завершат строительство паркинга. Для того чтобы не было нарушений, которые сегодня там есть, в ближайшее время надо установить пост, количество транспорта регулировать. Но только не должно быть так, как сделано сейчас. К сожалению, у нас многие, особенно бизнесмены, сами с усами, вроде все понимают, а делают в ущерб даже самим себе. Потому что понятно: если там что-то произойдет, начнутся какие-то административные наказания. И опять получится, что этому бедному бизнесмену житья не дают. Хотя я считаю, что все это сделано неправильно».

При этом ранее мэрия Тольятти придерживалась несколько иной точки зрения относительно функционирования ТРК «Космос». 24 декабря 2010 г. мэрией г. о. Тольятти выдано разрешение на ввод в эксплуатацию ТРК «Космос». Т.е. на момент выдачи разрешения на ввод в эксплуатацию вопросов у Анатолия Пушкова к собственникам этого ТРК, в т.ч. и к Ирине Добындо, не было.

Мифы

Не исключено, что Анатолий Пушков просто решил подстраховаться от возможных последствий выдачи разрешения на объект, имеющий отношение к, мягко говоря, находящемуся не в фаворе Михаилу Добындо. При этом, судя по всему, на стадии выдачи разрешения оно могло быть выдано при условии строительства под «Космосом» многоуровневого подземного паркинга. Но еще тогда было понятно, что реализация данного проекта физически невозможна прежде всего по техническим причинам. Вряд ли собственники ТРК «Космос» готовы были нести затраты по строительству подземной парковки под уже существующим зданием. Так или иначе, стоит отметить сомнительность самого факта подобных договоренностей между мэрией и ООО «Космос-Арт». Видимо, сейчас Пушков понял, что демонстрация дружественного отношения к этому человеку может навредить его карьерным планам.

По информации мифотворцев, президентом ОАО «АВТОВАЗ» Игорем Комаровым якобы могло быть дано негласное пожелание проработать вопрос о трудоустройстве на АВТОВАЗе действующего мэра Тольятти Анатолия Пушкова. При этом, как рассказывают мифотфорцы, ранее Комаров не видел Пушкову место на АВТОВАЗе. Судя по всему, Пушкову удалось переубедить Комарова с помощью некоторых поступков. С другой стороны, Комаров мог указать Пушкову тот самый набор поступков, которые Пушков должен был совершить, чтобы вновь вернуться на АВТОВАЗ. Набор таких поступков позволяет делать предположение, что Пушков ожидает получить высокооплачиваемое место.

В качестве основы для появления этих мифов можно рассматривать то, что, к примеру, в 2011 г. ОАО «АвтоВАЗтранс» — 100% дочернее зависимое общество АВТОВАЗа передало в муниципальную собственность Тольятти часть т.н. дорог АВТОВАЗа. На содержание этих дорог, которые используются в основном в интересах АВТОВАЗа, только за первое полугодие 2011 г. из бюджета будет потрачено почти 9,8 млн р. Получается, что годовое содержание пяти вазовских дорог обойдется городу примерно в 20 млн р. Город должен будет еще и ремонтировать эти дороги. Для сравнения: содержание всех остальных тольяттинских магистральных дорог в 2010 г. обошлось бюджету в 63,18 млн р. В отличие от внутриквартальных дорог содержание вазовских дорог можно назвать образцовым.

15 февраля было опубликовано постановление мэрии Тольятти, подписанное Анатолием Пушковым, касающееся возмещения затрат за бюджетный счет на капитальный ремонт и реконструкцию детских оздоровительных лагерей, переданных в муниципальную собственность от ОАО «АВТОВАЗ».

Также стоит напомнить, что на одном из недавних заседаний Думы г.о. Тольятти с подачи мэрии было одобрено списание долга ОАО «АВТОВАЗ» по налогам в бюджет Тольятти в размере 70 млн р. Причем случилось это только лишь потому, что мэрия этот непопулярный для депутатов вопрос включила в один пакет поправок в бюджет с таким социально значимым вопросом, как мероприятия по обеспечению молодых семей жильем. Мифотворцы полагают, что в вопросе списания долгов АВТОВАЗа мэрия Тольятти под руководством Пушкова использовала молодые семьи в своих интересах: «прикрылась» этими семьями, нуждающимися в улучшении жилищных условий. Однако по поводу списания долгов по налогам 14 марта прокуратурой Тольятти было вынесено представление об устранении нарушений налогового законодательства и законодательства о местном самоуправлении. Т.е. списание долгов АВТОВАЗа было признано незаконным.

Кроме того, мэрией Тольятти было принято решение об увеличении мощности вазовского водозабора, которым обеспечивается потребление питьевой воды на территории Автозаводского р-на Тольятти. Нежелание городского руководства рассматривать вариант строительства артезианских скважин для добычи питьевой воды с целью снабжения этой водой Автозаводского р-на можно рассматривать как очередной ход в поддержку экономики АВТОВАЗа. И это притом, что Куйбышевское водохранилище, на акватории которого работает вазовский водозабор, постепенно мелеет, а качество воды, полученной из открытых источников, заметно хуже, чем из подземных. Мифотворцы полагают, что список «добрых дел Пушкова» для АВТОВАЗа в ближайшее время существенно расширится. Срок полномочий Пушкова на должности мэра истекает уже менее чем через год.

Прогнозы

После ухода из ОАТ у Михаила Добындо остается не так много проектов, в которых он может участвовать. Среди таких ООО «Вега», ООО «Верона», ООО «Елисейский», ООО «Елисейские магазины» и ООО «Елисеич». Три последних ООО со схожими названиями имеют отношение к сети магазинов «Елисейский». ООО «Верона» владеет недвижимостью, которую использует ЗАО КШВК «Росинка» (производство алкоголя). Сеть «Елисейский» испытывает высокую конкуренцию со стороны федеральных ритейловых сетей. В результате «Елисейский» может быть поглощен более крупным участником рынка. В подтверждение этой версии может служить тот факт, что 1 февраля ЗАО КШВК «Росинка» было выкуплено другим производителем алкоголя — питерским ЗАО «Игристые вина».

В итоге человеку, который вполне реально претендовал на должность президента АВТОВАЗа, а на ИжАвто смог сделать почти невозможное — поставить на производство KIA Spectra, в ближайшее время, скорее всего, придется ограничить себя гораздо более скромными занятиями. Один из экспертов «Хронографа» так охарактеризовал перспективы Михаила Добындо: «Добындо был последний претендент на кресло президента АВТОВАЗа местного разлива и со своей командой. Ему сейчас за 60, и он уже не станет президентом АВТОВАЗа. То время, что он мог стать президентом АВТОВАЗа, он просидел на ИжАвто. Он сидел сначала здорово, потом очень здорово, а потом начал сотрудничать со следствием».

В отличие от бывшего коллеги Анатолий Пушков, которого вряд ли кто даже из ближайшего окружения может всерьез назвать производственником, по окончании пребывания в мэрии Тольятти имеет шанс вернуться на АВТОВАЗ. Правда, эта перспектива полностью зависит от того, будет ли Игорь Комаров на момент перехода Пушкова занимать должность президента АВТОВАЗа. С новым президентом АВТОВАЗа Пушкову придется договариваться по-новому. При этом вряд ли к этому моменту он будет обладать полномочиями мэра. Есть люди, которые всерьез сомневаются в том, что Пушков в своем нынешнем виде еще может быть полезен на АВТОВАЗе.

Цитата:

- С руководителями ОАО «АВТОВАЗ» мэра г.о. Тольятти А.Н. Пушкова связывают деловые отношения. Официального предложения занять какую-то определенную должность на ОАО «АВТОВАЗ» А.Н. Пушкову не поступало. (Руководитель аппарата мэрии Тольятти Дмитрий Шевелев из ответа на запрос «Хронографа» о деятельности Анатолия Пушкова)

- В жизни Добындо это уже третий случай, когда ему придется все начинать с нуля. Видимо, судьба такая, которая подбрасывает ему испытания. Хотя не исключен вариант, что Добындо в силу своего характера лезет на рожон. Судьба человека ведь на 90% зависит от его характера. Добындо порой поддавался на эмоции, под влиянием которых совершал определенные поступки. (Из интервью «Хронографу» почетного гражданина Тольятти Сергея Дъячкова)