Поважный — Даркин:

Егор Кошеров

Факты

Сергей Даркин и Роман Поважный начали профессиональную карьеру и стали показывать успешные результаты примерно в одно время — в середине 90-х гг. прошлого века. Это происходило не на пустом месте. В 1993 г. владельцем тольяттинского спидвейного клуба (СК) «Жигули» стала компания «Мега-Лада» Алика Гасанова, давшая новое название спидвейному клубу.

В 1994 г. Алик Гасанов начал активно развивать спидвей в Тольятти. Он хотел сделать из спидвея шоу, но для этого нужны были исполнители. По инициативе Гасанова в тольяттинской команде появились не только Сергей Даркин (который, к слову, пришел в «Мега-Ладу» из спидвейного клуба «Луч», г. Фергана) и Роман Поважный, но и Сергей Ерошин, Сергей Чекмарев, а также нынешний тренер «Мега-Лады» Олег Кургускин. Гасанов умел нацелить спортсменов на успех. Значительная часть этого интереса основывалась на хороших гонорарах. Начиная с 1994 г. спортсмены «Мега-Лады» одерживали победу в командных гонках российского чемпионата по спидвею. В 1995 г. Сергей Даркин завоевал свою первую медаль на чемпионате России в личном зачете. Это было третье место в гонках личного чемпионата.

Но в таком спорте, как спидвей, успех невозможен без вложений в технику. Гасанов это понимал. Приобретались новые мотоциклы, строились новые мастерские для обслуживания техники. Кроме того, после каждого спортивного мероприятия проводились концерты и разнообразные шоу. Таким способом Гасанов заполнял трибуны стадиона зрителями, которые по-новому знакомились со спидвеем, имевшем в Тольятти неплохие традиции. По сути, на фундаменте, заложенном при Гасанове, «Мега-Лада» развивается до сих пор.

В 1996 г. владелец «Мега-Лады» Алик Гасанов погиб. После этого происшествия возникла проблема дальнейшего существования тольяттинского спидвейного клуба. В частности, остро стоял вопрос финансирования команды. В это же время начала динамично развиваться спидвейная школа в г. Октябрьске (Башкирия). При поддержке спонсора в лице ОАО «Лукойл» башкирские спортсмены стали серьезными соперниками «Мега-Лады». Однако мастерство тольяттинских спортсменов не позволило октябрьским гонщикам долгое время находиться в лидерах.

В 2000 г. президентом клуба «Мега-Лада» стал депутат Самарской губернской думы (СГД) Анатолий Степанов. С приходом Степанова команда получила поддержку в лице губернатора Самарской обл. Константина Титова. По сути, Анатолий Степанов смог к тому, что привнес в «Мега-Ладу» Алик Гасанов, добавить еще и административный ресурс.

Результат не заставил себя ждать. С 2001 по 2008 гг. тольяттин-ские гонщики не проигрывали ни одного командного чемпионата России. В 2000 г. Сергей Даркин стал чемпионом России в личном зачете. В следующем 2001 г. чемпионом в личном зачете стал Роман Поважный. Однако уже в 2002 г. Даркин вернул себе титул чемпиона в личном чемпионате России, а Поважный стал бронзовым призером соревнований.

Но спортивный успех порой оборачивался для «Мега-Лады» непредсказуемо. С победами у гонщиков росли финансовые запросы. Не всегда «Мега-Лада» могла их удовлетворить. Нужно отметить, что в 2005 г. по ряду причин Даркин и Поважный решили покинуть тольяттинскую команду.

В 2006-2007 гг. Даркин выступал за СК «Турбина» (г. Балаково), в 2008 г. перешел в СК «Салават» (г. Салават). Кроме того, в этот же период началась масштабная реконструкция стадиона «Строитель», являющегося базой спортивного клуба «Мега-Лада». Согласно постановлению правительства Самарской обл., реконструкция «Строителя» идет за счет средств областного бюджета. Однако неожиданное стечение обстоятельств прервало череду успехов «Мега-Лады».

В декабре 2008 г. было совершено покушение на Анатолия Степанова, в результате чего он скончался. Впоследствии стадион «Строитель» был переименован в спортивно- технический комплекс (СТК) им. Анатолия Степанова.

После смерти президента «Мега-Лады» в 2009 г. руководителем тольяттинского спидвейного клуба в статусе вице-президента стал сын Анатолия Степанова Алексей Степанов. Лишившись своего главного покровителя и, соответственно, поддержки на тот момент со стороны правительства области, СК «Мега-Лада» столкнулся с проблемой недостатка финансирования.

Кроме обеспечения команды требовались средства на завершение строительства стадиона. Следствием таких обстоятельств стали низкие спортивные показатели тольяттинской команды в 2009 г. и 2010 г. Однако по завершению сезона 2010 г. правительство Самарской обл. снова объявило о готовности вкладывать деньги в поддержание и развитие тольяттинского спидвея. Выделяемые средства позволили усилить состав команды. В сезоне 2011 г. за «Мега-Ладу» будет выступать самый результативный гонщик чемпионата России 2010 г. Артем Лагута, а также австралийский спортсмен Райан Салливан.

Мифы

По рассказам мифотворцев, знакомых с обстановкой, Сергей Даркин и Роман Поважный в разное время покинули «Мега-Ладу» вследствие более выгодных условий контракта, предложенного СК «Турбина». Переходу Сергея Даркина поспособствовала тяжелая травма, которую он получил в 2005 г. во время финала Кубка европейских чемпионов по спидвею. Якобы Анатолий Степанов согласился оплачивать лечение Сергея Даркина только при условии, что Даркин подпишет новый контракт с «Мега-Ладой» на условиях Степанова. Даркина это не устраивало. В итоге Даркин будто бы лечился в баныкинской больнице Тольятти за собственный счет.

При этом ряд мифотворцев любят рассказывать, будто Анатолий Степанов, который не хуже самих гонщиков знал, как высок в России спрос на гонщиков с российским гражданством, даже учил тех, кто собирался уйти из «Мега-Лады», методам повышения зарплат в новых клубах. Видимо, Степанов понимал, что спортсмену, который получает высокий оклад, трудно будет прогрессировать в плане спортивных результатов. Фактически таким образом он ослаблял конкурентов. «Мега-Лада» же начала делать ставку на легионеров.

Как раз во время ухода из «Мега-Лады» Даркина и Поважного в «Турбину» команда из Балаково особенно нуждалась в опытных гонщиках. По словам мифотворцев, Поважный к моменту перехода в «Турбину» уже не проявлял какого-либо спортивного рвения. Судя по всему, Поважный в «Турбине» имел столько, что большого смысла биться в заездах за т. к. называемые «очковые», т. е. за премии, уплачиваемые за набранные очки, не имело большого смысла. Важнее было беречь здоровье. А средний результат, благодаря своему таланту и опыту, Поважный всегда мог обеспечить. Однако в европейских лигах Роман Поважный показывал отличные результаты. Это легко объяснимо. Результаты этих престижных соревновании напрямую сказывались на международном имидже спортсмена и на суммах предлагаемых спортсмену рекламных контрактов.

Сергею Даркину после тяжелых травм (ему даже ампутировали одно легкое) сложно было показывать в «Турбине» высокие результаты. Впоследствии спортивные показатели Даркина якобы перестали устраивать руководство «Турбины». Возвращение в «Мега-Ладу» на тот момент было невозможно из-за жесткой позиции президента клуба Анатолия Степанова.

Мифотворцы рассказывают, что в 2008 г. Анатолий Степанов якобы был против того, чтобы принять в свою команду спортсмена, сменившего «Мега-Ладу» на «Турбину». Возможность заработать больше денег в Балаково закрыла на тот момент Даркину путь в тольяттинский клуб. В связи с этим с 2008 г. Даркин выступал в составе башкирского клуба «Салават». После гибели Анатолия Степанова Сергей Даркин вновь стал членом тольяттинской спидвейной команды. По всей видимости, вице-президент «Мега-Лады» Алексей Степанов не был столь непреклонен к Даркину, как его отец. Данное обстоятельство также можно связать с отсутствием в команде достаточного количества опытных спортсменов.

Прогнозы

Как правило, большинство спортсменов прекращают свою карьеру в возрасте до 40 лет. Сергею Даркину в июне этого года исполняется 38 лет. Роману Поважному в 2011 г. исполнится 35 лет. Это, конечно, не критический возраст для гонщика, но перспектива оставить большой спорт становится все ближе. Причем для Даркина перспектива завершения карьеры в качестве спортсмена более актуальна, учитывая его возраст и количество серьезных травм, полученных на соревнованиях. Существует вероятность, что он, как, скажем, Олег Кургускин, сможет найти себе работу по тренерской линии. Хотя дальнейшая судьба Сергея Даркина может быть и не связана со спортом. Многие именитые спортсмены, заработав денег во время своих выступлений на соревнованиях, после завершения спортивной карьеры уходят в бизнес. Приблизительно таким образом расстался со спортом еще один бывший гонщик «Мега-Лады» Сергей Ерошин. Однако, проводя почти все свое время на тренировках и соревнованиях, у спортсменов вряд ли может сформироваться необходимый опыт ведения бизнеса.

Роман Поважный на сегодняшний день имеет двойное гражданство — российское и польское. Женат на гражданке Польши. Воспитывает двоих детей. По словам людей, знакомых с ситуацией, большую часть свободного времени Роман Поважный находится в Польше. Поэтому у Романа Поважного имеется возможность осуществлять свою деятельность практически в любой стране Евросоюза. Причем как в роли спортсмена, так и в качестве бизнесмена. Поверить в то, что он по завершении спортивной карьеры вдруг решит вернуться в Россию, очень сложно.

Цитата:

- Сергей Даркин в меньшей степени переболел звездной болезнью, когда был юниором. Поважный по-другому переживал свою звездную болезнь, в связи с чем нажил себе недоброжелателей. Он конфликтный человек, и в то время я, как руководитель, пытался эти конфликты гасить. (Из комментариев бывшего тренера «Мега-Лады» Валерия Лазорко о Романе Поважном)

- Даркина привезли из Узбекистана. Его там заметили и взяли в тольяттинскую команду. В середине 90-х мы вели разговоры с польской лигой. Даркин и Поважный заключили контракты с поляками. Собственно, они были первыми из тольяттинцев, кто поехал гоняться за рубеж. Получив соревновательный объем, они сделали качественный скачок как гонщики и начали котироваться в мировых чемпионатах. (Из комментариев бывшего тренера «Мега-Лады» Валерия Лазорко о Сергее Даркине)