Гаранин — Дмитриев:

Егор Кошеров

Факты

В 2002 г. Вячеслав Дмитриев окончил Московский государственный университет путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)». Получил квалификацию «инженер путей сообщения по организации и управлению». В 2007 г. окончил Институт финансов, экономики и права офицеров запаса по специальности «Юриспруденция», получил квалификацию «юрист». В 2020  г. окончил Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ по МВА «Евроменеджмент — Мастер делового администрирования».

Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте Дмитриев начал в 2000 г. Последовательно прошел путь от регулировщика скорости движения вагонов до начальника центра организации работы железнодорожных станций, а позже главного инженера Московской дирекции управления движением. С 2016 г. работал начальником технологической службы Центральной дирекции управления движением. В марте 2018 г. Дмитриев был назначен главным инженером, а в октябре 2020 г. уже начальником КбшЖД — филиала ОАО «РЖД». Он был назначен на эту должность после победы в первом сезоне конкурса «Лидеры России», в марте 2018 г. Его наставником в рамках этого конкурса был председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Сам Вячеслав Дмитриев на сайте «Лидеры России» о своем участии рассказывает следующее: «Участие в конкурсе «Лидеры России» — очень интересный опыт. Своеобразный выход из зоны комфорта и концентрация амбиций, уверенности в себе. И должен признаться, получая награду из рук Сергея Владиленовича Кириенко (первый заместитель руководителя Администрации президента (АП) РФ. – Прим. ред.), я поймал себя на мысли, что сделал важный шаг в своей карьере. Получается, что я был прав» (https://лидерыроссии.рф/news_0710?).

Бывший проректор по науке и инновациям СамГУПС Максим Гаранин трансформировался в и.о. ректора в феврале 2021 г. 29 января 2021 г. Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор), будучи учредителем СамГУПС, сообщило, что Иван Андрончев освобожден от занимаемой должности ректора. «Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта обязанности ректора ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения» возложены на Гаранина Максима Алексеевича», — сообщил 4 февраля 2021 г. пресс-центр СамГУПС. Неделей ранее, 29 января 2021 г., на официальном сайте Росжелдора была раскрыта следующая информация: «Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 28 января 2021 г. №10/ЛС ректор ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения» Андрончев Иван Константинович освобожден от занимаемой должности».

Перед этим, 28 января, Росжелдор разместил комментарии по факту возбуждения уголовного дела в отношении Ивана Андрончева: «Дело открыто по факту нецелевого расходования бюджетных средств в крупном размере группой лиц по предварительному сговору».

Про Максима Гаранина известно, что он окончил СамГУПС, тут же поступил в аспирантуру. В 2015 г. повышал квалификацию в Российском университете транспорта (МИИТ),

также учился в Петербургском государственном университете путей сообщения (ФГБОУ ВО ПГУПС), в Сибирском университете путей сообщения (ФГБОУ ВО СГУПС) и Ингушском государственном университете (ФГБОУ ВО ИнгГУ). В 2021 г. Максим Гаранин получил второе высшее образование в ФГБОУ «Самарский государственный экономический университет» (СГЭУ).

Мифы

Далеко не весь профессорско-преподавательский состав (ППС) благосклонно отнесся к назначению Максима Гаранина на должность и.о. ректора. В сообщениях на независимом интернет-портале «Спиридоновский портал», отражающем процессы борьбы за власть в СамГУПС, можно прочитать следующее сообщение: «Деспотический стиль руководства делает Максима Алексеевича крайне непопулярным среди большей части вузовского коллектива, и разумеется, что без поддержки Росжелдора и профессоров он никогда не победил бы на выборах ректора СамГУПС. И он не победит на выборах ректора, если даже защитит вынашиваемую им докторскую диссертацию». На этом же информационном ресурсе сообщается: «Захочет ли коллектив СамГУПС видеть Максима Гаранина в должности ректора и помогать ему в делах -это большой вопрос. Более того, в СамГУПС у большинства преподавателей и сотрудников сложилось мнение, что Гаранин как ректор будет гораздо хуже отвергаемых коллективом Андрончева, Асабина или Булатова. Здесь речь идет не о восхвалении заслуг названных кандидатур, а об их рейтинговом восприятии вузовскими работниками. Полагаю, что для Максима Гаранина потолком в карьере является заведование кафедрой, а более правильным была бы его работа на кафедре после защиты докторской диссертации профессором».

Подобные высказывания со стороны ППС могут серьезно подпортить возможность для Максима Гаранина избавиться от приставки и.о. Стоит отметить, что после своего назначения на должность и.о. ректора Максим Гаранин сразу же избавился от первого проректора СамГУПС Виталия Асабина, который занимал эту должность при прежних ректорах (2013-2018 гг.) Дмитрии Железнове и (2018-2021 гг.) Иване Андрончеве.

По мнению мифотворцев, после назначения на должность начальника КбшЖД Вячеслав Дмитриев взялся за чистку рядов вверенного ему филиала РЖД. В декабре 2021 г. свой пост покинул Сергей Блохин, который ранее занимал должность заместителя начальника КбшЖД по корпоративному управлению и работе с органами власти.

Согласно информации ряда источников, причиной стало лишение его допуска к гостайне, что по действующему законодательству автоматически влечет за собой прекращение трудового договора. На данный момент Блохин занимает пост первого вице-президента ГК «Автоком» Вячеслава Малеева.

Прогнозы

В планах Вячеслава Дмитриева -повышение доходности и эффективности КбшЖД, строительство железнодорожной инфраструктуры в Самарской обл., сохранение коллектива, его здоровья, безопасности и т.д. «Планы в новой должности очень простые: сменить угол зрения и углубиться в те аспекты Куйбышевской железной дороги, которые до этого момента не были мне хорошо знакомы. В первую очередь я хочу пообщаться с людьми, которые будут работать со мной. Я понимаю, что за плечами руководителя стоит команда, и поэтому мы вместе наметим план работы. Для себя я определил несколько ключевых направлений, которые хотел бы развивать. Прежде всего это кадровый потенциал Куйбышевской железной дороги и повышение ее конкурентоспособности на рынке труда как внутри РЖД, так и в поволжском регионе», — цитирует пресс-служба правительства Самарской обл. Вячеслава Дмитриева по итогам его встречи с губернатором Дмитрием Азаровым 12 мая т.г.

По итогам этой встречи пиар-команда Азарова попыталась преподнести событие так, словно хозяином положения является губернатор. Это несмотря на то что КбшЖД охватывает 10 регионов. Для Дмитриева Азаров это всего лишь один из 10 руководителей субъектов РФ. Отношение Дмитриева к Азарову наглядно проиллюстрировал эпизод с приездом в Самару в конце декабря 2021 г. Деда Мороза из г. Устюга. В церемонии встречи солировал Дмитриев. Об Азарове даже никто не вспомнил. Это притом что Дед Мороз — символ Нового года — приезжал к жителям Самарской обл., а не в качестве участника корпоратива РЖД. По сути, прямой ставленник Белозерова дал понять, что это он готов давать поручения губернатору, а не наоборот. При прежних начальниках КбшЖД ситуация выглядела иначе. Это прослеживается даже в пресс-релизе пресс-службы правительства Самарской обл. по итогам 12 мая: «По итогам встречи Дмитрий Азаров поручил главам городов и районов, по территории которых проходит железная дорога, включиться в работу по обустройству подходов и подъездов к станциям».

Для Максима Гаранина первоочередной задачей является избавление от приставки и.о. Однако тут надо учитывать, что СамГУПС периодически становится поставщиком криминальных новостей. Так, в мае т.г. в своем телеграм-канале депутат Государственной думы РФ от Самарской обл. Михаил Матвеев разместил ответ Генеральной прокуратуры РФ на свой запрос: «По версии следствия, в 2018 и 2019 гг. студенты СамГУПС участвовали в фестивале «ТрансАрт» и международной спартакиаде. Предполагалось, что на поездки в Москву руководство вуза выделит деньги из специального источника. Однако вместо этого учащимся выплатили матпомощь из стипендиального фонда. По предварительным подсчетам, Иван Андрончев и его подчиненные оформили и подписали приказы на суммы свыше 3,4 млн р.». Дело дошло до того, что о взятках в СамГУПС сняли сюжет для федерального телеканала «Россия 1»: «Экзамены оптом и в розницу. Масштабную коррупционную схему вскрыли силовики в крупнейшем транспортном вузе Поволжья. Теперь уже бывший ректор университета задержан, а вместе с ним под следствием десятки педагогов. Все они, предположительно, поставили обучение на платные рельсы: брали деньги за зачеты, экзамены и курсовые. Уже возбуждено около 200 уголовных дел, и это еще не финал». В такой ситуации Максиму Гаранину нужен исключительно жесткий стиль управления, за что его пытаются сегодня критиковать.

В целом, Дмитриева и Гаранина объединяет то, что они олицетворяют собой результат генерации управленцев нового поколения. Похоже, в системе РЖД осознали, что без коренного слома десятилетиями формировавшихся местечковых традиций в Самаре не обойтись.

Цитата:

- Нынешний и.о. ректора СамГУПС Максим Гаранин, в связи с увольнением учредителем — Росжелдором -откровенно слабого организатора, ректора-приспособленца Ивана Андрончева, просто вынужден провести замену части вузовской администрации, причастной к разрушению творческого потенциала вуза и скатыванию его в разряд третьеразрядных образовательных учреждений. (Алин Бельковский-младший, заслуженный юрист РФ, Москва, 28 февраля 2021 г.)

- Вячеслав Дмитриев — человек, хорошо знакомый в нашем регионе со многими предприятиями, активно работающий в инновационной сфере. Он уже зарекомендовал себя как абсолютно подготовленный, ответственный руководитель. Уверен, что при нем лучшие традиции РЖД на самарской земле будут сохранены. (Губернатор Самарской обл. Дмитрий Азаров на встрече с Вячеславом Дмитриевым 12 мая 2022 г.)