16 июня в ряде региональных СМИ прошла информация о конфликте, который назрел между производственной базой ООО «Мебельщик» на ул. Олимпийской и ОАО «ВолгаУралТранс» (ВУТ). Во владении ВУТ имеется участок железнодорожных путей, проложенный неподалеку от базы. Кратчайший въезд на базу возможен только через пересечение этих путей. На прошлой неделе ВУТ перекрыл пути, загнав на них железнодорожный состав, в результате чего наглухо закрыл автомобильный въезд на базу, а заодно и в гаражный массив. Вероятно, что такое непопулярное решение было принято генеральным директором ВУТ Геннадием ТРЕТЬЯКОВЫМ с подачи серого кардинала ВУТ Юрия ЯКИШИНА.
Сообщается, что менеджеры ВУТ решили перекрыть въезд на базу «Мебельщика», попутно лишив автомобилистов доступа к расположенным рядом гаражам. Гаражей там насчитывается свыше 150. Источники поясняют, что конфликт родился из следующей ситуации. В свое время ВУТ якобы оформил в собственность множество подъездных железнодорожных путей в г. Самаре и за его пределами и начал успешно собирать плату за прохождение по этим путям составов с грузами для тех или иных предприятий. Стоит отметить, что таких предприятий в Самаре немало. А их руководители, ранее не заботившиеся о проблеме доставки грузов, вынуждены платить ВУТ практически за воздух. На ул. Олимпийской дорожники некогда при ремонте подъездных путей к базе «Мебельщика» демонтировали оборудованный переезд, а затем предложили восстановить его за счет средств владельцев базы. |  | Однако согласно нормам закона, если дорога находится во владении юридического лица и на ней имеются железнодорожные переезды, то оборудованием и обслуживанием переездов должен заниматься владелец этой дороги. А все работы должна выполнять организация с соответствующей лицензией. Такую лицензию когда-то смог получить и ВУТ. Однако за свои услуги компания, в совете директоров которой заседает бывший доцент Самарского государственного университета и большой друг начальника УФНС России по Самарской обл. (2011-2015 гг.) Константина Шелудякова Юрий Якишин, якобы запросила сумму как минимум в 3 раза больше. Руководство «Мебельщика», разумеется, не согласилось на условия, граничащие с вымогательством. Как результат — на прошлой неделе автомобильный путь на базу и в гаражный массив оказался перегорожен баррикадой из шести железнодорожных вагонов, убрать которые без маневрового тепловоза нереально. Мало того, недовольных граждан предупредили, что если они попытаются самостоятельно ликвидировать препятствие, то это может стать подсудным делом. В прошлую пятницу минул третий день, как ВУТ заблокировал дорогу. Руководство «Мебельщика» не может принять и отправить грузы. Предприятие терпит убытки, которые, по некоторым данным, могут достигать 1 млн р. в день. Автомобилисты же не могут попасть к гаражам или выехать из них, т.к. попытка объезда баррикады чревата потерей колес для транспортных средств. По некоторым данным, конфликт уже начал обостряться в невыгодную для бенефициаров ВУТ сторону. | | Якобы руководитель регионального транспортного комплекса ВУТ уже имел беседу с сотрудниками полиции по поводу описанной ситуации. Характерно, что это далеко не первый конфликт бенефициаров ВУТ с представителями бизнеса, сталкивающимися с подъездными железнодорожными путями, права на которые заявляет ВУТ. Так, в 2013 г. спор между ВУТ и ЗАО «Самарский гипсовый комбинат» (СГК) перетек в ряд арбитражных процессов (см. «Хронограф» № 26 (470) от 29.07.13). Впоследствии СГК все же предпочел платить за пользование путями. В Самарской обл. услугами ВУТ, по сути, принуждены пользоваться около 100 предприятий. В их числе упомянутый СГК, ООО «Пивоваренная компания «Балтика», ОАО «ПКК Весна», ООО «Тольяттикаучук» и даже склады госрезерва. Отказался платить компании с присутствием Якишина лишь топ-менеджер одного крупного предприятия. Он предпочел потратиться и проложить к предприятию собственные подъездные пути, чему ВУТ помешать не смог и в результате остался ни при делах. Чем разрешится конфликт между «Мебельщиком» и ВУТ, станет понятно на этой неделе. Ряд наблюдателей полагают, что ситуация может иметь серьезные последствия для самого ВУТ, т.к. были нарушены права рядовых граждан. Видимо, именно по этой причине к спору могли подключиться сотрудники полиции. |
