Подтвердилась информация о том, что названный некогда стратегическим проект «ЮГ» теперь не входит в число реализуемых Группой «Роснефть» идей. Известно, что глобальные проекты ее находятся на личном контроле главного исполнительного директора, председателя правления ПАО «НК «Роснефть» Игоря СЕЧИНА. Продукция заводов самарского куста, видимо, будет ориентирована на внутренний рынок.
Целью проекта называлось создание трубопроводной системы для экспорта российских светлых нефтепродуктов с Черноморского побережья России в Европу. Проект «ЮГ» в числе прочего должен был вывести самарскую группу нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) Роснефти на Краснодарский край. Это дало бы огромный стимул развития для самарского региона. Под этот проект во многом, вероятно, и была задумана модернизация трех НПЗ в Самарской обл. Однако уже в 2016 г. стало похоже, что инициативу перехватывает ПАО «Транснефть», президентом которого является Николай Токарев. Тема включения самарского куста «Роснефти» в проект оказалась под вопросом (см. «Хронограф» №34 (644) от 30.10.17). |  | Наиболее вероятным вариантом для проекта выглядел уже путь «Волгоград — Новороссийск». Реализовываться он должен был в т.ч. в содружестве с ПАО «Лукойл». Президентом «Лукойла» является Вагит Алекперов. В конце 2017 г. «Транснефтью» было заявлено о начале транспортировки топлива в черноморский порт с завода «Лукойла» в Волгограде. Причем было указано, что дальнейшее осуществление проекта («ЮГ-3», который, видимо, и предполагал привлечение активов самарского куста «Роснефти») зависит от конъюнктуры рынка. 2 сентября 2021 г. «Транснефть» обнародовала информацию о долгосрочной программе развития на 2021-2025 гг. Ни о каком проекте «ЮГ» уже не было ни слова. Все было сказано раньше, и необходимый вариант «Транснефтью» реализован (см. «Хронограф» №33 (814) от 11.10.21). Пресс-служба «Роснефти» признала в ответе на официальный запрос Областного аналитического еженедельника «Хронограф»: «Проект «ЮГ» не входит в периметр реализуемых НК «Роснефть» проектов и находится в зоне ответственности ПАО «Транснефть». | | В компании, правда, не преминули добавить: «Роснефть» реализует беспрецедентную программу по модернизации своих НПЗ. С начала реализации программы уже инвестировано более 900 млрд р., построены и реконструированы 23 основные установки, а также комплексы нефтепереработки, что позволило Компании существенно увеличить выпуск бензина 5-го класса и полностью обеспечить потребности внутреннего рынка. Все НПЗ НК «Роснефть» производят виды моторного топлива, которые соответствуют высшим экономическим стандартам». Таким образом, выход на Европу как минимум заводов самарского куста «Роснефти» можно считать несостоявшимся. Самарская продукция, видимо, будет ориентирована на внутренний рынок. |
