Донской — Артяков:

Егор Кошеров

Факты

Возможности Самарской обл. хорошо знакомы Владимиру Артякову и Павлу Донскому. Здесь они отработали прочти 7 лет. Например, в ОАО «АВТОВАЗ» Донской был вице-президентом по персоналу и социальным вопросам, а впоследствии — министром строительства и ЖКХ Самарской обл. И на АВТОВАЗе, и в Минстрое его руководителем был Владимир Артяков. Сначала как президент АВТОВАЗа, а затем как губернатор Самарской обл. Такое впечатление, что Артяков тянул Донского за собой.

С другой стороны, появление Донского на АВТОВАЗе и в правительстве Самарской обл., а равно затем и в должности советника генерального директора ОАО «Объединенная приборостроительная корпорация» (ОПК) — это следствие не только дружбы с Артяковым. Без «разнарядки» от руководства Госкорпорации «Ростех», а точнее, от ее генерального директора Сергея Чемезова такое вряд ли случилось бы. Единственный акционер ОПК -это как раз Ростех. Некоторое время в 2014 г. Донской был даже заместителем генерального директора ОПК. Тот же самый вывод справедлив и для Владимира Артякова. Ведь и он после отставки с должности губернатора оказался не где-нибудь, а именно первым заместителем гендиректора Ростеха Сергея Чемезова.

Но, несмотря на то, что и Артяков, и Донской формально теперь далеки от Самарской обл., присутствие бывшего губернатора и его министра до сих пор не только незримо ощущается в регионе, но и это ощущение присутствия постоянно усиливается. Прежде всего внимание стоит обратить на деятельность ОАО «ТЕВИС». Это «внучка» Ростеха. Компания занимается снабжением Автозаводского р-на Тольятти теплом, водой и отведением стоков. Что характерно, у ТЕВИС нет ни генерации тепла, ни мощностей по добыче воды и очистке стоков. ТЕВИС занимается транспортировкой этих ресурсов от производителей к потребителям. По теплу и горячей воде это ПАО «Т Плюс», по воде и стокам -ООО «Автоград-Водоканал». Правда, если по воде и стокам сложностей у Ростеха не будет, поскольку Автоград-Водоканал — это «дочка» Ростеха, то вот с теплом все обстоит в совершенно ином ракурсе. Ввиду требований ФЗ №190 «О теплоснабжении» от 27 июля 2010 г. в Тольятти, а равно и в других городах, должны быть созданы Единые теплоснабжающие организации (ЕТО). В Тольятти ЕТО будет создано на базе «Т Плюс». Этот процесс хоть и был запущен несколько лет назад, но всячески тормозился в интересах ТЕВИСа. В частности, будучи заместителем мэра г.о. Тольятти по городскому хозяйству, Сергей Анташев активно был задействован в реализации максимально возможного затягивания невыгодного для ТЕВИСа процесса создания ЕТО. До перехода в мэрию Тольятти в апреле 2012 г. он был директором по маркетингу и сбыту ТЕВИСа, а после возвращения в марте 2015 г. стал генеральным директором.

Мифы

Донской и Артяков, вероятно, не до конца доверяют Анташеву. Возможно, поэтому при гендиректоре Анташеве в ТЕВИСе на должность директора по ресурсному обеспечению был трудоустроен Глеб Максимов. Мифотворцы полагают, что Максимов представляет интересы именно руководства Ростеха, и вспоминают, что в то время, когда Донской был министром в правительстве при губернаторе Артякове, Максимов возглавлял управление промышленности строительных материалов областного Минстроя.

Какие же первоочередные задачи могут стоять перед Максимовым и Анташевым? Скорее всего — максимально быстрая прокладка сетей и их подключение к сетям ТЕВИСа там, где у людей из Ростеха имеется интерес. Таких интересных объектов в Тольятти несколько. Прежде всего речь о застройке территории бывшего ОАО «АвтоВАЗагро». Это бывшее дочернее предприятие АВТОВАЗа располагало обширными территориями, ограниченными ул. Ботаническая, Южное ш., Полякова, Офицерская. 19 февраля 2015 г. по инициативе ОАО «АвтоВАЗагро» были проведены публичные слушания. АвтоВАЗагро решило изменить назначение своих земельных участков, площадь которых 7,8 га и 30,9 га соответственно. Здесь планируется построить жилой микрорайон. Процесс вывода этих участков из ведения АВТОВАЗа был начат в то время, когда Артяков и Донской присутствовали на этом предприятии, но закончен он был несколько позже. Так, до 30 января 2013 г. собственником ОАО «АвтоВАЗагро» выступало ОАО «АВТОВАЗ». С того момента и до конца декабря 2014 г. единственным акционером АвтоВАЗагро было ООО «Калина». Учредителями ООО «Калина» является сын Павла Донского Артем Донской с долей в уставном капитале 50%. Никто кроме ТЕВИСа объекты АвтоВАЗагро запитать теплом, водой и отвести стоки пока не может. А значит, с учетом грядущих изменений нужно как можно быстрее решить все проблемы. Ведь хоть «Т Плюс» и не завтра получит актив в виде сетей ТЕВИСа и возможность за плату подключать к ним новые объекты, но рано или поздно это произойдет.

Схожие с землями АвтоВАЗагро процессы должны протекать и на другой территории — в 17а квартале Автозаводского р-на Тольятти, где комплексной застройкой занимается ЗАО ФСК «Лада-Дом» — еще одна бывшая вазовская «дочка». Некоторое время назад акции крупнейшего в Тольятти застройщика — ЗАО ФСК «Лада-Дом» — были проданы от ОАО «АВТОВАЗ» в пользу ООО «Тольятти Девелопмент Компани» (ТДК), собственником которой был Евгений Чудаев — сын Николая Чудаева. Бизнес Чудаевых во многом расцвел именно в то время, когда дружественные Чудаевым компании получали подряды от Минстроя Самарской обл., возглавляемого Донским. При этом процедура продажи акций Лада-Дома прошла в то время, когда влияние людей из Ростеха на АВТОВАЗ было максимальным и сделка не могла пройти без их одобрения. Но Чудаев недолго владел Лада-Домом. ТДК получила офшорного собственника «Ситинет Оперейшнс Лимитед», за которым, скорее всего, скрываются интересы Павла Донского, Владимира Артякова и других представителей Ростеха. Уже выбран подрядчик на проведение работ по планировке и межеванию 17а квартала.

Есть в Тольятти еще одна перспективная территория — земли западнее Московского пр-та. 8 сентября 2015 г. был составлен протокол заседания закупочной комиссии ОАО «ТЕВИС», из которого стал известен победитель тендера под названием «Модернизация водовода с увеличением диаметра от ВК-74 до ВК-66». При начальной цене торгов чуть более 24,359 млн р. единственная заявка поступила от ООО «Вол-гаАвтоДор», получившего известность на работах в Самаре в мкрн «Южный», возведением которого занимается бизнес Николая Чудаева. ООО «ВолгаАвтоДор», будто бы зная события наперед, предложило цену, до последней копейки совпадающую с начальной ценой тендера. И поскольку оказалось единственным участником торгов, соответственно, выиграло право заключить контракт с ТЕВИСом на модернизацию водовода. Скорее всего, именно этот реконструированный водовод будет использован для запитки расположенных по четной стороне Московского пр-та строений, а также тех, которые будут там построены в ближайшем будущем. В этом направлении развивается Тольятти — как в плане жилищного строительства, так и промышленного. Здесь свои интересы имеет Самарский областной фонд жилья и ипотеки (СОФ-ЖИ), а также бизнес самарского предпринимателя Алексея Шаповалова. Тот же СОФЖИ, скорее всего, за счет бюджетных инвестиций, планирует комплексную застройку земель за Московским пр-том.

Но и это еще не все. 15 сентября в здании администрации Центрального р-на Тольятти состоялись публичные слушания проекта Программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры г.о. Тольятти на период с 2016 по 2025 гг. (ПКР). В рамках презентации проекта ПКР прозвучала информация, что на развитие системы теплоснабжения Тольятти на данный период предусмотрено около 25 млрд р. Один из основных комплексов мероприятий в данном направлении — это перевод жилого фонда Автозаводского р-на на закрытую систему теплоснабжения. Все дома этого района, как уже было отмечено, снабжаются теплом именно ТЕВИСом. Мифотворцы полагают, что осваивать 25 млрд р. будут люди, известные руководству ТЕВИСа и Ростеха.

Прогнозы

Один из озвученных ранее «Хронографом» прогнозов уже нашел свое подтверждение. Так, с 1 сентября 2015 г. и.о. генерального директора НО «Региональный оператор Самарской обл. «Фонд капитального ремонта» назначен директор по экономике и финансам ОАО «ТЕВИС» Сергей Тишин. О данном назначении как о случайности говорить не приходится. Через систему Фонда капремонта ожидается освоение средств в рамках таких масштабных мероприятий, как перевод жилого фонда Автозаводского р-на на закрытую систему теплоснабжения. Это более 700 домов ценой не менее 600 тыс. р. за каждый. Участие в подобных процессах лиц, близких к ОАО «ТЕВИС» и ГК «Ростех», позволит строить процесс освоения миллиардных инвестиционных потоков в нужном русле.

Ну а пока, чтобы, наверное, отвлечь внимание общественности от того, что происходит в ТЕВИСе и вокруг него, за средства ТЕВИСа заказываются телепередачи на местном телеканале. Так, на сайте Госзакупок 31 августа 2015 г. были раскрыты ряд документов, из которых следует, что ТЕВИС заключил договор с телекомпанией «Прайм-Медиа» ценой 318 тыс. р. Похоже, за эти деньги будут рассказывать телезрителям о чем угодно, только не о том, как и сколько Максимов, Донской и Артяков заработают от деятельности ТЕВИСа.

Цитата:

«Губернатор Артяков и не подозревает, какую яму роют под него два высокопоставленных областных чиновника — министр строительства Павел Донской и министр транспорта Валерий Матвеев. Министерская алчность (по инсайдерской информации, откаты в строительстве достигают 30%) не просто уведет миллионы бюджетных средств в «левый» карман, последствия коррупционных сделок грозят катаклизмами фактически библейского масштаба». (Из материала информационного агентства «Руспрес» о Павле Донском от 21.02.11)

«Артякову также приписывается роскошная океанская яхта «Татьяна», появившаяся в затоне у самарского судоремонтного завода и оцененная экспертами в $25-30 млн. По разным источникам, ее номинальным владельцем является или младший брат губернатора Юрий, или министр строительства и ЖКХ области Павел Донской. Поговаривают, что яхта на самом деле принадлежит Владимиру Артякову и названа в честь его жены Татьяны». (Интернет-издание «Перебежчик» о Владимире Артякове)