Скромный юбилей лидера

Павел Соколов

2006 г. АКОМ планирует завершить выходом на объем продаж 1,2 млн. батарей в год. Это на 50% выше, чем итоговый результат 2005 г. В прошлом году заводом было изготовлено чуть более 781 тыс. батарей. Но даже этот объем позволил АКОМу войти в группу крупнейших российских производителей аккумуляторных батарей. По результатам первого полугодия 2006 г. доля продукции ЗАО «АКОМ» на внутреннем рынке России составляла уже 12%. Впереди был только ОАО «Тюменский A3» со своими 19%. «Да, по количеству выпущенных батарей они пока продолжают традиционно занимать первое место, но технологии, по которым они работают, достались им в наследство с советских времен. Поэтому мы прекрасно понимаем, на что они могут рассчитывать со своими 2 млн. батарей в ближайшей перспективе, — пояснил генеральный директор ЗАО «АКОМ» Николай Игнатьев. — Даже при существовании в России старых заводов мы вышли за 9 месяцев этого года уже на 17% от общего объема всего российского производства аккумуляторов». В среднесрочных планах ЗАО «АКОМ» заявлен выход в 2008 г. на объем 2 млн. батарей в год.

В отличие от своих конкурентов АКОМ выпускает батареи, используя более современные технологии. С этой целью компания практически с первых лет своей работы пыталась наладить партнерские отношения с мировыми лидерами отрасли. Результатом этой работы стало создание совместного предприятия с участием компании VB Autobatterie Gmbh (Варта/Бош), входящей в состав корпорации Johnson Controls Inc. «В январе 2005 г. мы подписали первый протокол. За это время были сделаны огромные шаги вперед. В настоящий момент мы заканчиваем подготовку полного цикла производства аккумуляторов VARTA на мощностях АКОМа. У нас есть возможность и желание интегрировать собираемые здесь аккумуляторы в нашу общую структуру сбыта», — заявил глава представительства VB Autobatterie Gmbh в России и странах СНГ Роман Герасимов. Он также подчеркнул, что на АКОМе есть все возможности для изготовления батарей, которые будут востребованы в том числе и западными рынками сбыта. Таким образом, АКОМ стал первым аккумуляторным заводом России, продукция которого может соответствовать требованиям как внутреннего рынка, так и внешнего. Этот факт позволил АКОМу существенно разнообразить собственные направления рынков сбыта. Сейчас предприятием рассматриваются три направления: поставка батарей на автомобильные и автосборочные предприятия, расположенные на территории России и стран СНГ; обеспечение нужд вторичного рынка через дилерскую сеть; выход на европейский рынок и расширение присутствия на нем.

Серьезное укрепление своих позиций на вторичном рынке АКОМ осуществил в 2004 г. В этот год у компании появилась разветвленная дилерская сеть. Сегодня сбытом продукции АКОМа на вторичном рынке занимаются более 100 партнеров в 40 городах России и странах СНГ. «Успехи компании за 3 года работы на вторичном рынке впечатляющие. Ежегодно АКОМ демонстрирует двукратное увеличение объемов продаж на вторичном рынке», — подчеркнул Николай Игнатьев. Рост продаж в 2004 г. по отношению к объемам 2005 г. составил 120% на первичном рынке и 202% на вторичном. Средний рост составил 140%. По итогам 9 месяцев 2006 г. в сравнении с аналогичным отчетным периодом 2005 г. рост составил 136% на первичном рынке и 153% на вторичном. Таким образом, средний рост опять превысил 140%.

«Могу сказать, что это единственное российское предприятие в нашей отрасли, которое так динамично развивается», -добавил Игнатьев.

До недавнего времени успех компании на вторичном рынке не имел жесткой зависимости от того, насколько тесные у нее контакты с производителем автомобилей. Российские автолюбители в основном предпочитали осуществлять ремонт и сервисное обслуживание своих автомобилей собственными силами или в условиях кустарных СТО. Соответственно при выборе автозапчастей они руководствовались не столько рекомендациями производителей, сколько субъективным мнением своих знакомых и низкой ценой. Однако стремительно меняющиеся тенденции в российском автопроме могут существенно изменить менталитет российских автолюбителей. В настоящий момент происходит бум организации автосборочных производств, и практически все западные концерны либо уже открыли, либо объявили об открытии заводов в России, либо готовятся к выпуску автомобилей. Так уж сложилось, что владельцы иностранных автомобилей предпочитают пользоваться услугами сертифицированных сервисных центров, которые в свою очередь жестко следуют указаниям автопроизводителя при выборе запчастей. «Следовательно, получив право поставлять свою продукцию на российские автосборочные заводы иномарок, мы сможем существенно увеличить свою долю на вторичном рынке в нише иностранных автомобилей. В нише, которая до сегодняшнего дня пока недоступна для российских производителей аккумуляторных батарей», — прокомментировал одну из перспектив развития рынков сбыта своей компании помощник генерального директора ЗАО «АКОМ» по стратегическому и корпоративному планированию Павел Селянко.

Сейчас ЗАО «АКОМ» ведет переговоры с компанией ЗАО «Форд-Всеволжск». Это 75 тыс. автомобилей в 2007 г. С техническим аудитом предприятие уже посетила делегация Volkswagen. По итогам этого визита АКОМ получил положительное заключение. «Хорошие перспективы у нас с Северсталь-Авто. Это производство автомобилей Fiat в Елабуге и готовящееся на ОАО «УАЗ» производство Isuzu. Для Ульяновска подходят наши более тяжелые батареи, которые мы сейчас начали производить. У нас ведутся переговоры с ЗАО «Автофрамос». По мере расширения производства автомобилей Renault Logan руководство Авто-фрамоса решило пересмотреть вопрос поставки аккумуляторов в пользу российских поставщиков. Будем налаживать с ними сотрудничество. Ведем переговоры с Toyota», — перечислил потенциальных партнеров АКОМа Павел Селянко.

При этом стоит отметить, что АКОМ уже является поставщиком таких автозаводов, как ОАО «АВТОВАЗ» (около 80% потребностей автозавода), ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» (100% потребностей), ОАО «Иж-Авто» (KIA Spektra), ЗАО «Азия Авто» (Казахстан).

На положительный исход переговоров может оказать существенное влияние ряд факторов. В мае ЗАО «АКОМ» прошло сертификационный аудит на соответствие системе менеджмента качества международному стандарту ISO/TS 16949-2002. АКОМ стал первой российской аккумуляторной компанией, прошедшей эту процедуру. Стратегическое партнерство АКОМа с VB Autobatterie Gmbh также может оказать влияние на выбор автопроизводителей. Генеральный менеджер по поставкам в Восточную Европу на комплектацию компании VB Autobatterie Gmbh Гельмут Шефер косвенно это подтвердил: «Мы оказываем АКОМу поддержку и осуществляем передачу определенного опыта. Самой большой наградой для завода, безусловно, являются поставки на комплектацию. И в этом я хотел бы пожелать заводу огромных успехов».