Николай Спиваков:

Алиса Кирсанова

- Николай Николаевич, почему ваше предприятие стали называть генеральным перевозчиком гуманитарных грузов Самарской обл.?

- Сейчас трудно сказать, в какой именно момент так произошло. Знаю точно, что вместе с общественностью города и его руководством нам удалось наладить системную доставку грузов и личных посылок в руки нашим ребятам, находящимся на территории ДНР, ЛНР, в Запорожской и Херсонской обл. Это значимо. Потому что, как правило, автомобили с гуманитаркой разгружаются в безопасном месте вдали от точки соприкосновения. Мы же решили, что надо доставлять все, как говорится, из рук в руки. И делаем все, чтобы такие поездки выполнялись регулярно.

Мы с июля 2022 г. плотно включились в перевозку гуманитарных грузов, в итоге наши рейсы стали формироваться постоянно. При этом сбор, сортировку, упаковку и подготовку грузов координируют главы администраций районов, добровольное общество ветеранов пограничных войск «ЗАСТАВА-63» и Союз десантников России г. Тольятти. Все работают в режиме 24/7. Назвал тех, с кем мы на постоянной основе взаимодействуем, чтобы все шло без срывов и задержек.

И круг наших единомышленников расширяется. Так, например, 13 июля в зону СВО ушел наш транспорт с грузом от Тольяттинского отделения Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство».

Результатом успешной коллективной работы стало то, что в итоге мы стали передавать нужные отправления и весточки из дома не только тольяттинским ребятам, но и бойцам со всего нашего региона.

- Как часто ваша компания организует гуманитарные рейсы? В чем их особенность?

- Это не коммерческие перевозки, как таковых графиков нет. Мы работаем по обращениям. Бывают и экстренные отправки, когда перед нами ставится задача за вечер подготовить машины и водителей к дороге.

Несмотря на то, сколько времени у нас есть перед отправкой рейса, к каждому АВТОВАЗ-ТРАНС тщательно готовится, и в этом процессе задействованы все службы: логисты, ремонтники, безопасности дорожного движения и департамент автомобильного транспорта.

Гуманитарный груз всегда сборный. Это не только коробки, пакеты, а техника, оборудование, медикаменты и пр.

Много того, что требует специальных условий перевозки. Надо понимать, что все, что готовят к отправке наши жители, аккумулируется не на промышленных складах, а в обычных офисных помещениях. Если это транспорт, то на открытых площадках. Нам не так давно обозначили задачу доставить трактор с ковшом. Для решения вопроса погрузки пришлось найти партнеров и единомышленников, чтобы технику перегнать до специализированной промплощадки, где была необходимая для погрузки платформа. И подобные вопросы есть в каждом рейсе. Поэтому транспорт подбираем с учетом объема и веса груза. В основном используем 20-тонные фуры и КАМАЗы-5-тонники. Ресурсы АВТОВАЗТРАНСА позволяют оптимально решать данный вопрос.

Транспортная колонна в зону СВО следует вместе с машинами волонтеров. Они сопровождают всю дорогу, определяют маршрут и места разгрузки. Для нашей компании связь с машиной заканчивается после прохождения таможенного поста. Далее мы знаем, что успех рейса зависит от сопровождающих и от тех, кто окажется рядом на пути его следования.

В конце прошлой недели мы отправили очередной груз в зону СВО. Он сформирован непосредственно нашими силами, по просьбе офицеров разведывательного подразделения, дислоцированного в нашем городе, и наш представитель его сопроводил к месту назначения.

- Как ваш коллектив воспринял решение АВТОВАЗТРАНСа обеспечивать регулярные гуманитарные перевозки?

- У нас дружный и сплоченный коллектив. Для всех решение компании было единственно возможным. В его реализации участвует весь коллектив. Каждая поездка в зону СВО для водителей — непростая задача. Тут нужен и опыт, и хорошая физическая выносливость, и готовность самостоятельно решать вопросы технического характера, которые могут возникнуть. Поэтому с каждым водителем гуманитарного рейса у компании особые взаимоотношения. Участие добровольное. И каждый, кто уже доставлял гуманитарный груз, обозначил однозначную уверенность, что готов снова выехать к нашим военнослужащим. Был не один случай, что водители переносили свой очередной отпуск, откладывали все семейные планы, чтобы собранная помощь нашим бойцам была доставлена как можно быстрее.

За время работы АВТОВАЗТРАНСа с гуманитарными грузами более 10 водителей вовлеклись в эти непростые перевозки. Все они представлены на нашей доске почета. Среди них есть и те, кто выполнял эти важные рейсы уже более 5 раз. Есть те, кто негодует, что очередная колонна машин ушла без него. Ведь они лично видели, с какой радостью встречают машины с кодом нашего региона на номерах. Хотя и руководство, и коллектив понимают, что каждая поездка — это риски. Мы верим в профессионализм наших сотрудников и знаем, что те, кто ждет их приезда, своих всегда выручат.

В марте я вместе с коллегами выезжал с гуманитарным конвоем в ЛНР. В очередной раз убедился, что наши водители стойкие ребята. Машина в зоне СВО следует по целому ряду населенных пунктов и к месту расположения воинских частей. Ночь наши машины застает в разных местах и обстоятельствах, но всегда рядом оказывается поддержка и со стороны жителей, и со стороны военнослужащих. Дороги там непростые. Они ветхие настолько, что создается впечатление, что за последние 30 лет там не было ни ремонтов, ни элементарного обслуживания. Там нормально, когда 50 км пути занимает более 4 часов. Во время мартовской поездки мы передали необходимый груз и просто приятные вещи в госпиталь, в медроту, в православный учебный центр для детей с ограниченными возможностями здоровья, ну и, конечно, нашим землякам, для кого друзья и родственники заботливо собрали посылки. Было 5 точек выгрузки.

Надо понимать, что весь транспорт двигается без навигации, а экипаж без мобильной связи, поэтому ориентироваться на местности невозможно без постоянного взаимодействия с местными. Одну ночь мы провели на открытой территории недалеко от нашего блокпоста, а другую — в небольшом населенном пункте, где нашу команду из 5 человек приютила местная жительница. Она на память подарила сборник своих стихов. Он сейчас занимает почетное место в моем рабочем кабинете.

- Что важно знать горожанам о том, как помочь в сборе гуманитарной помощи?

- Самое простое, что можно сделать для поддержки наших бойцов, — позаботиться, чтобы у них было в достатке все самое обыденное и привычное из нашей мирной жизни. Бутилированная вода, сигареты, сладости, орехи и какие-то элементарные предметы первой необходимости. Все это всегда нужно и становится знаком внимания.

Кроме того, каждый гуманитарный груз ориентирован на закрытие конкретных потребностей наших бойцов. Волонтеры, которые сопровождают грузы, прямо на месте обсуждают с нашими военными специфику всего необходимого, а как только это становится возможным, информация передается в штабы. После город тут же начинает работать над новой задачей. Поэтому каждый может связаться с ветеранской организацией «ЗАСТАВА-63» или Союзом десантников г. Тольятти для получения представления, над чем сейчас идет работа, или просто привезти в пункты сбора вещи и продукты первой необходимости.

Со своей стороны мы знаем, что раньше волонтерам, кто собирает помощь, приходилось самим искать машины и водителей для каждого рейса в зону СВО. Бывало, что эти рейсы срывались в последний момент. Знаем, что это было хлопотно и дорого. Мы рады, что наша совместная работа сохраняет время и ресурсы волонтеров, что семьи военнослужащих сегодня живут с уверенностью в том, что создан рабочий и стабильный канал доставки. Мы можем рассчитывать на весь свой большой коллектив, а наш город и наши военные могут быть уверены в нашей помощи. Желание поддержать наших военнослужащих объединило тольяттинцев, мы почувствовали, что наша сила в единстве!