Областной аналитический еженедельник Хронограф
 
  №34 (153) | 23 октября 2006г.
 

Выстрел по АВТОВАЗу

Связка Пронин – Артяков попала под прицел

Павел Соколов

16 октября в Москве было совершено покушение на генерального директора ГК «Элекс-Полюс» Игоря ЛИСЮТИНА. Ряд косвенных фактов говорит о том, что удар по Лисютину организаторами покушения, безусловно, делался с прицелом на связку Пронин — Артяков. Первый заместитель гендиректора ОАО «АВТОВАЗ» Александр ПРОНИН (на фото) до прихода на АВТОВАЗ 5 лет возглавлял совет директоров ГК «Элекс-Полис». Примерно за полмесяца до нападения на Лисютина с поста директора московского представительства ОАО «АВТОВАЗ» ушел Юрий АРТЯКОВ, младший брат председателя совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» Владимира АРТЯКОВА. По неподтвержденным данным, причиной его отставки стала оперативная информация о якобы готовящемся на него покушении. Вместе с тем попытка убийства Лисютина была предпринята в тот самый момент, когда следствие могло бы взять в разработку в качестве основной версии таксомоторное направление деятельности «Элекс-Полюса» в Москве.

Загадки Целикова

Покушение на генерального директора ГК «Элекс-Полюс» Игоря Лисютина вызвало однозначную и при этом весьма странную реакцию как со стороны руководства Международной ассоциации дилеров (МАД) АВТОВАЗа, так и со стороны практически всех СМИ. Информсообщения пестрили такими заявлениями: «Покушение на Лисютина, возможно, произошло из-за недовольства весенним изменением квот на продажи автомобилей в Москве. «Элекс-Полюс» в результате этого перераспределения получил право продавать наибольшее количество автомашин Lada в столичном регионе...», «Раньше было все прозрачно, и квоты рассчитывались из возможностей дилера...», «Новое, непрозрачное перераспределение квот чревато такими случаями...». Авторство во всех этих фразах приписывалось генеральному директору МАД Юрию Целикову. Насколько сильно Целиков был заинтересован именно в такой трактовке событий, можно судить хотя бы по тому, как он прокомментировал ситуацию «Хронографу»: «Я уже все всем сказал.



Цена стандарта

Сертификация по ISO/TS 16949:2002 предоставит ВАЗинтерСервису новые возможности

Павел Соколов

23 октября специалисты компании UTAC приступили к осуществлению сертификационного аудита ЗАО «ВАЗинтерСервис» (Группа «СОК») на соответствие международному стандарту менеджмента качества (СМК) требованиям ISO/TS 16949:2002. Наличие сертификата соответствия этому международному стандарту дает производителям автокомпонентов возможность работать с любым автосборочным заводом в мире. Лишь в прошлом году в России был выдан первый сертификат соответствия СМК ISO/TS 16949:2002. Его обладателем стало ЗАО «Мотор-Супер», которое также входит в Группу «СОК». Данный факт свидетельствует о системном подходе Группы «СОК» к вопросам организации процессов управления качеством на своих предприятиях. Параллельно с этим компания «ВАЗинтерСервис» занимается подготовкой производства новых групп автокомпонентов, таких как климатсистемы и автомобильные сиденья.

Новый эталон качества

Стандарт ISO/TS 16949:2002 считается

одним из самых современных стандартов СМК для всего мирового автопрома. Первый аналог этого отраслевого стандарта был разработан относительно недавно — в 1999 г. Им стал стандарт ISO/TS 16949:1999. В настоящий момент во всем мире действует его последняя версия ISO/TS 16949:2002. Стандарт был разработан международной группой IATF, созданной мировыми производителями автомобилей, в том числе и японскими (см. «Хронограф» №3(75) от 31.01.05).

Для производителя автокомпонентов получение сертификата соответствия международному стандарту СМК ISO/TS 16949:2002 открывает возможность поставлять свою продукцию любому автосборочному заводу в мире. Для получения сертификата соответствия предприятию необходимо пройти цепочку «обучение — консалтинг — аудит». Первым этапом является обучение персонала. Затем начинаются консультационные работы консалтинговой фирмы, которая помогает разработать и внедрить систему качества. И только после этого предприятие выходит на последнюю стадию -этап аудита.

Enter

Архив
Справочные материалы
Редакция
Реклама


Выборы мэра Самары. Начало передела нефтяного рынка

Выборы мэра Самары. Начало смены политических вывесок

Готова ли местная власть спасать общественный транспорт

Павел Иванов: Областной бюджет сохраняет социальную ориентированность

Виктор Боблак: Основная функция Ростехнадзора -уменьшение аварийности и травматизма

Сергей Садивский: Информационная открытость КуйбышевАзота обеспечивает инновационно

Сервисный центр Isuzu открылся в Тольятти